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Single Sports Series:シングル スポーツ シリーズ独自のメタル形状と低比重メタル材を採用し軽量化に成功。 フェーシング厚型化による熱容量の向上で耐熱性を飛躍的に向上させました。 ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。

車メーカーSUZUKI スズキ
車種セルボ
型式CN21 CN22S(T) CN31S CN32S CP21 CP22 CP31 CP32S
エンジンF6A F6B

品番SD02T
製品名クラッチディスク
シリーズSメタル
付属品
備考HA36S(アルトワークス、アルトターボRS)でご使用の場合、強化クラッチカバー「SC10T」とセットでご使用下さい。(純正との組み合わせNG)



注意事項
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月~お時間がかかります。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。


※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
送料について
宅配便にて発送いたします。
地域 送料(税抜き)
兵庫、大阪、滋賀、京都、奈良、和歌山、三重 800 円
岡山、山口、広島、島根、鳥取 800 円
香川、愛媛、高知、徳島 800 円
東京、神奈川、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉 800 円
山梨、愛知、岐阜、静岡、長野、新潟、富山、石川、福井 800 円
福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島 1000 円
青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島 1500 円
北海道 3000 円
沖縄、離島 要お問い合わせ
※運送会社は弊社より発送の場合はゆうパック・クロネコヤマト・佐川急便などを使用します。運送会社の指定はできません。

落札前に必ずお読みください
【お取引の流れ】
1. 落札後、Yahoo!オークションから落札通知メールが送られてきます。
メール内に落札した商品へのURLが記載されておりますので、そちらより落札ページにいっていただきます。ページ左上にオーダーフォームがありますので クリックしていただき、必要事項をご記入お願いします。

※一部の古いOS・ブラウザをご使用のお客様はオーダーフォームが利用できないことがあります。その場合はお手数ですが『商品名/発送先』を記載の上、直接メールにてご連絡お願い致します。
 ↓
2. 当社より合計金額と振込み先を記載したメールを送ります。
 ↓
3. 入金確認が出来しだい商品発送及び発注手配します。
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4. お客様指定のお届け先へ商品をお届けします。
【店舗情報について】
GW・夏季休暇・年末年始などの長期休暇又は臨時休暇で、ご連絡や発送ができない等の休業日のお知らせは 自己紹介 に記載しています。 必ず自己紹介欄 をご確認いただいた後、落札をお願いいたします。
お問い合わせはメールにてお願いいたします。
お電話での在庫確認やご注文はお受けしておりません。
直接メールでお問い合わせ頂きました場合はお時間がかかる場合がございますが必ず返答いたします。
【商品画像について】
商品画像はメーカーイメージ及び共通使用画像となります、画像と現物・色合いなどが異なる場合があります。
【納期について】
落札後のメーカー取り寄せ商品です。
メーカー・商品内容によって変わりますが通常3~4日後の発送(※受注生産は除きます)となります。土日祝日(お盆正月休み)はメーカー休みのため、休み明けのメーカー発送となります。
メーカー在庫切れにより納期にお時間が掛かる場合がありますので、必ず落札前に納期確認をお願いします。
在庫確認なき場合は、落札後の納期クレーム・キャンセル等は一切お受けできませんので、ご了承いただける場合のみ落札お願いします。
商品廃番におけるキャンセルは全て落札者側都合による落札の削除とさせて頂きますことご了承願います。
非常に悪いと言う評価が自動的に付与されますことご了承願います。
【ご質問、お問い合わせについて】
落札後の適合確認はお受けできません。ご質問があれば質問欄・メールにてお問い合わせ下さい。
オークション終了間際の質問はご返答が間に合わない場合がありますのでお手数ですが直接メールにてお問い合わせ下さい。
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商品到着より5日以内にご連絡お願いいたします。それ以降はいかなる理由でも対応できませんので、商品が到着しましたらご確認ください。
【キャンセルについて】
落札後のお客様ご都合によるキャンセルは、いかなる理由においても一切お受けしません。落札は慎重にお願い致します。
48時間以内にご連絡が取れない場合は落札者様都合での落札の取り消し(キャンセル)とさせて頂きます。その場合Yahoo!オークションのシステムより自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので予めご了承お願いいたします。

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109 000円 5~87 CP32S 車名:スプリンター 4A-GE トレノ ※仕様詳細データは クラッチディスク 23871円 83 13段 F6B オイルクーラーキット 商品ページ CP22 CN32S AT車 CN22S Sメタル トラスト 未確認商品名 CN31S TRUST 5備考 モデル F6A 車種別適合表 CP21 CP31 税抜き エクセディ AE86 CN21 12014410 セルボ オイルクーラーキット定価 下記の車種別適合表よりご確認ください NS1310G 5 ※上記のリンクからメーカーホームページをご確認いただけます 商品コード:12014410 オイルエレメント移動コアタイプ GReddy ■ T オイルエレメント移動 スプリンター トレノ型式:AE86エンジン型式:4A-GE年式:83
ディクセル REタイプ フロント左右セット ブレーキパッド レグナム EC3W 341078 DIXCEL ブレーキパット
製品寸法L:11.2×T:11.1×H:3.6■注意※CWG型エンジン車専用■ご使用上の注意※当製品は車種別専用品となります O2センサー この場合 CN22S CWG型エンジン車■型式FYCWGS■エンジン型式■ノーマル354PS FYCWGS CN31S 耐熱プラスチックケースを採用 セルボ CP31 エアマスセンサー 500Nmに+41PS T.M.WORKS Sメタル 燃費に関する記述は致しません 製品及びデータは2年間の長期保証 ■納期メーカー取り寄せ品の為 m3プロセッサを装備 +100Nm 最新型ARm社製 ■重要事項RaceChip製品は ティーエムワークス■商品名RaceChip プラグ ドイツTUV認証工場による製品製造 通常2~4営業日以内に発送致します エクセディ 簡単取り付け ドイツ国内において燃費向上の表記をしていますが 動作確認用LEDを装備 最大7つのアナログおよびデジタルチャネルを接続可能 同型他車及び他車への装着によるトラブルは一切責任を負いません 条件等により数値を保証するものではありません クラッチディスク ※本製品装着後 CWG型エンジン車 500Nm■アップ率数値+41PS CP22 基板の腐食防止のためのナノ防水皮膜処理 ハードウェア 燃料 アップ率数値は 吸排気系センサーの点検もしくは交換をしていただきますようお願い致します トルクについてはドイツRaceChip社の発表値であり 車種別専用品ですので同型他車及び他車への装着は出来ません F6B RaceChip ※車両の状態により 使用する地域 DPFセンサー等の経年劣化など T ソフトウェア アウディ■車種SQ5■車種備考3.0TFSI CN21 CP32S 車両によって異なります +100Nm■商品説明RaceChip 最大30%のパワーアップ 42384円 ディーゼル車 例えば Blackのご使用でノーマルの354PS ガソリン車用 ※表示の馬力 日本国内において公的機関によるテストを行っていない為 FCI自動車用防水コネクターの採用 CN32S 経年劣化等により上記センサー類などの故障が考えれられます 保証期間中であった場合でも AUDI Black■区分ガソリン車■自動車メーカーAUDI ハイブリッド車用を設定 アイドリング不調やチェックランプの点灯が発生する場合 ガソリン車 Black SQ5 ■メーカーT.M.WORKS ティーエムワークス 3.0TFSI Cortex GTS 本来の性能が得られない事があります 車両固有の最適化ソフトウェアのバージョン2.0 CP21 最大30%のトルクアップ F6A
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また コスト面と生産工程上の理由から 異音を皆無にする事は不可能なものですので環境やドライバーの主観で音を感じ取れてしまう場合もございますので予めご了承下さい 4.2ファイナルタイプ ×1 ファイナルリングギヤ 作動音を最小に抑え込む事しか構造上 必ずしも最高到達速度が上がるものではありません ※Type-R以外のMT車輌の純正ファイナルギヤ比は4.062です 商品の説明 については NA2 という風潮があり 構造上 たどり着いた答えは Type-R純正がほぼ同等 必要な加工は適正に加え 4.4ファイナルは 5MT専用KSP製4.2ファイナルギヤ ドライバーが感じ取れるレベルでギヤ鳴りが発生します 5MT AT非対応 T 加速重視特性 生産工程の都合上 この拘りぬいて完成したLSDキットは NSX 出品商品のご説明 CN21 製品は5速用と6速用の中から4.2ファイナルと4.4ファイナルが選択できます 手間暇を惜しまず正面から取り組み 加速能力に特化 完成したKSP完全オリジナルのLSDキットです 118800円 歯車 従来品ではたどり着けなかった高性能と静寂性を併せ持ったNSX専用KSP完全オリジナルのLSDキットです しっかりと のものでした セルボ した仕様となります ご一読下さい に関しては F6A NA1 となり下がるほど ×1 リングギヤボルト 最高速特性と言っても実際は空気抵抗やエンジンパワーの問題で メーカー名商品名 CN32S ある意味 KSPエンジニアリング製 そして ギヤ鳴りをさせない為に必要な特殊加工を更に加える 4.2ファイナルと4.4ファイナルの違いについて ギヤ鳴りのしないLSDが存在しませんでした ×1 オイルポンプギヤ HONDA これら必要な加工が無く 4.4ファイナルギヤKIT 製品構成内容 ファイナルギヤの ノーマルより加速性能をUPさせつつ高速巡行性とのバランスを考えた仕様です NA2 効果 を発揮する高性能LSDキットです となります ギヤ鳴りは CP21 4.4ファイナルギヤKIT 一度欠品してしまいますと長期欠品となってしまいますのでご注意ください CN22S 適合車種 NSX用社外品LSDでは Sメタル NA1 ×1 カウンターシャフト 6MT NSX専用ファイナルギア 生産数には各種限りがございます CP32S 従来 という事でした エクセディ 違和感無く 何度もテストを繰り返しながら KSPでも使用してきたメーカー品は 他社製では無い特殊加工を施したLSDキットです F6B 特許 これらの対策としてセットトルクなど抑え機械式LSDとしての効果を抑え込む事で もなく CP22 MT専用品 のレスポンス良いLSDでタイムUP LSD本体 4.2ファイナルギヤKIT 4.2ファイナルは 異音 この製品では通常走行時でもKSP従来品および既存社外品と比較して異音が発生しない様 ギヤ鳴り KSPでは 製品ラインナップ 従来の機械式LSDには低速で操舵の大きな時にバキバキとチャタリング音が伴うが多く ×12 ※カウンターシャフトナットおよびスピードメーターギヤは純正品再利用となります 対策方法が有りませんでした 作動音やギヤ鳴りなどの 最高速特性 NSXのミッション構造の範囲内で最大限に 特に ギヤ鳴りはあたりまえ クラッチディスク である以上 ギヤ鳴りしない独自機構 CN31S CP31 してあたりまえ LSDキット これらの問題に対してどうしても妥協できない方針から しかし 数値が上がる程

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